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汽车的驻车制动器是什么原理

发布时间 | 2019-03-22      浏览次数 | 164

手刹对于小型汽车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。

当然也有的是制动车轮的,他们在车轮的液压制动器旁边,这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器,所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹

对于重型汽车,显然上述这些都不可取

所以,重型汽车的手刹,属于空气电力混合方式。

即拉动手刹后,他利用一个液压辅缸,推动车下边的液压总缸运动,然后带动气阀,(之所以这么设计,是为了驾驶室不听到那些空气的声音),然后气阀动作之后,制动传动轴,汽车只手刹只刹传动轴的,当完成制动传动轴之后,如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车,如果是比较高档的卡车,比如沃尔沃的,则使用电控制,上面当你推动手刹的时候,事实上有一个电动拽引机已经启动,在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定,当然也有直接拉制动器的。

当汽车需要解除制动的时候,还需要用压缩空气反推制动器才可以释放,卡车之所以这么设计,就是为了避免压力丧失时空气制动失灵。

对于驻车制动也是一样,他们也有独立的蓄能弹簧制动,想开车,就必须先启动内燃机,驱动压缩机将空气压力压缩到足够的程度,才可能开动,不然根本没法开走。


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